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发泡聚丙烯（EPP）具备质轻、隔热、缓冲、耐腐蚀、比强度高等优势，广泛应用于日用制品、包装、交通运输、军工、航天等行业，是聚丙烯材料发展的重要方向。在  1 月 1 日 —3 日举办的中国聚烯烃科技装备大会上，中石油石化院合成树脂研究室主任黄强现介绍了一款新型发泡聚丙烯生产工艺。

发泡聚丙烯（EPP）与发泡聚苯乙烯（EPS）、发泡聚氨酯（EPU）、发泡聚对苯二甲酸乙二醇酯（EPET）等同属泡沫材料，以树脂为基体，内部含有大量微孔，可看作气体填充型树脂基复合材料。

EPP 可用于汽车内饰、外饰、引擎盖等零部件，能够实现车身减重，同时兼具降噪、减震、隔热保温等作用。 随着全球汽车轻量化、新能源汽车以及高速铁路行业快速发展，市场对 EPP 材料的需求持续增长，美、日、欧等发达国家均在竞相研发高性能 EPP 产品。作为重要的化工新材料，EPP 仍是聚丙烯产业重点发展方向。

EPP 主流成型工艺共有四种：间歇发泡法（也称釜压发泡法）、模压发泡法、挤出发泡法、注塑微发泡法。 目前国外已实现 EPP、EPET 挤出发泡工艺的工业化量产；国内则以釜压发泡法与模压发泡法为主，挤出发泡相关技术研究相对偏少。